Ferrari espera poder dar un paso adelante más en su rendimiento en el próximo Gran Premio de España y ampliar su ventaja sobre su rival más directo, McLaren, ganando dos o tres décimas de segundo por vuelta.

Así lo ha desvelado Marc Gené, piloto probador de la escudería italiana.

"Nosotros también contaremos en Barcelona con importantes modificaciones aerodinámicas," explicaba el piloto catalán de 33 años, que hace unos días consiguió su primer triunfo con Peugeot en la Le Mans Series, en declaraciones al diario Marca.

"Será nuestra primera gran evolución de este año y con ella aspiramos a ganar entre dos y tres décimas de segundo por vuelta."

El piloto español añadía que el Ferrari F2007 ha sido diseñado específicamente para poder ir incorporando desarrollos sin ocasionar ningún problema.

En referencia a que esta nueva evolución será probada en Barcelona la próxima semana, decía: "Sabíamos que había muchas formas para mejorar este coche."

Ferrari wins!!!

Pole Position, vuelta rápida y victoria en el GP de Bahrein para Felipe Massa, que se mete de lleno en la lucha por el título mundial tras un fin de semana perfecto en el circuito de Sakhir. Lewis Hamilton ha finalizado su tercer Gran Premio de F1 en segunda posición por delante de Kimi Raikkonen, Nick Heidfeld, mientras que su compañero Fernando Alonso ha tenido que conformarse en esta ocasión con el quinto puesto.

La clasificación del Campeonato del Mundo de Pilotos se pone ahora al rojo vivo con Alonso, Raikkonen y Hamilton empatados a 22 puntos, mientras que Massa, tras los diez sumado hoy, se sitúa cuarto con 17 tras la disputa de los tres primeros Grandes Premios de la temporada.

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Saludos, amigo anónimo. A que no te ríes ahora??

Info para el ignorante Anonim@

NO PODÍA PASAR DE 17.500 VUELTAS, LO QUE SUPONE 75 CV MENOS
Raikkonen corrió en Malasia
con el motor de su Ferrari 'capado'

MARCO CANSECO. Sepang

Según pudo saber Marca, Kimi Raikkonen realizó toda su carrera con el motor limitado a 17.500 r.p.m., cuando el resto alcanzan 19.000 en condiciones máximas. Esto puede sonar a chino, pero según afirman habitualmente los ingenieros del 'Circo', la pérdida de 100 revoluciones en un motor actual de Fórmula 1 supone la de 5 CV de potencia. Así pues, el piloto finlandés perdió unos 75 CV respecto a los dos McLaren y su compañero de equipo, lo que no le permitió seguir el ritmo en muchas fases de la carrera. Además, tuvo que descargar aerodinámica para ganar velocidad punta, lo que no le permitía atacar al coche de delante en las frenadas.

Su mejor rendimiento lo encontró en el último tercio, donde casi alcanza a Hamilton, aunque respecto a Alonso sus tiempos no eran mejores. "Sabíamos que nuestro motor no estaba al cien por cien, pero debíamos asegurar la fiabilidad. No estábamos perfectos a si que no tomamos riesgos estúpidos", dijo el finlandés.

El debate se centra también en saber si la decisión de cambiar el motor no hubiera sido más adecuada. Muchos piensan que la posición de Kimi hubiese sido la misma si hubiese salido desde el puesto 13º.

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarro llo/955363.html

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Ya no te partirás tanto en Bahrain!!

Taberna Bocatín

Ya tengo curroooo, jajaja!
Soy Bocatinero!!!

Se trata de un local donde ponen bocadillitos de muchas tapas diferentes, de chistorra, de embutidos, de carnes, etc... Está bastante bien, porque te lo personalizas y todo eso.
En el curro hay muy buen ambiente, y el personal y los jefes son jovencitos y gente bastante enrollada.

El sueldo está bastante bien, y el horario es un poco jodido, pero bueno: se trata de trabajar los viernes por la noche, de 20 a 00, y los sábados y domingos de 12 a 16, y de 20 a 00. Pero bueno. Para jugar a rol, quedarme en casa, y poco mas... Ya toca tener un poco de dinero, que quieras que no eso tira.

Alomejor dentro de un tiempo me puedo comprar un cochecito que esté bien, como no tengo nada en que invertir el dinero...

Pues eso gañanes!! Venid a verme al curro y tal.
Chauuu